Эки нерсе кагылышканда, натыйжа таза физикалык болот. Бул чоң жолдо ылдамдыкты жогорулатып бараткан автоунаа болобу, кийиз столдун боюнда тоголонуп бараткан бильярд тобу болобу же мүнөтүнө 180 кадам ылдамдыкта жерге урунган чуркоочу болобу, тиешелүү.
Жер менен чуркоочунун буттарынын тийүүсүнүн өзгөчө мүнөздөмөлөрү чуркоочунун чуркоо ылдамдыгын аныктайт, бирок көпчүлүк чуркоочулар алардын "кагылышуу динамикасын" изилдөөгө сейрек убакыт коротушат. Чуркоочулар жумалык километрлерине, узак аралыкка чуркоо аралыгына, чуркоо ылдамдыгына, жүрөктүн кагышына, интервалдык машыгуунун түзүлүшүнө ж.б. көңүл бурушат, бирок көп учурда чуркоо жөндөмү чуркоочу менен жердин өз ара аракеттенүүсүнүн сапатына көз каранды экенин жана бардык тийүүлөрдүн натыйжалары объектилердин бири-бирине тийүү бурчуна көз каранды экенин этибарга алышпайт. Адамдар бул принципти бильярд ойногондо түшүнүшөт, бирок чуркоодо көп учурда аны этибарга алышпайт. Алар, адатта, буттарынын жана тамандарынын жерге тийүү бурчтарына такыр көңүл бурушпайт, бирок кээ бир бурчтар кыймылдаткыч күчүн максималдуу түрдө көбөйтүү жана жаракат алуу коркунучун минималдаштыруу менен тыгыз байланышта болсо да, башкалары кошумча тормоздоо күчүн пайда кылып, жаракат алуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат.
Адамдар табигый басуусу менен чуркашат жана бул эң жакшы чуркоо режими деп бекем ишенишет. Көпчүлүк чуркоочулар жерге тийгенде күч колдонулган чекитке маани беришпейт (согончогуңуз менен жерге тийүү керекпи, бутуңуздун бүтүн таманыбы же алдыңкы таманыңызбы). Алар тормоздук күчтү жана жаракат алуу коркунучун жогорулаткан туура эмес тийүү чекитин тандашса да, буттары аркылуу көбүрөөк күч пайда кылышат. Катуулук сокку күчүнүн схемасына маанилүү таасир эткени менен, жерге тийгенде буттарынын катуулугун эске алган чуркоочулар аз. Мисалы, жердин катуулугу канчалык жогору болсо, соккудан кийин чуркоочунун буттарына кайра өткөрүлүүчү күч ошончолук жогору болот. Буттардын катуулугу канчалык жогору болсо, жерге түртүлгөндө пайда болгон алдыга күч ошончолук жогору болот.
Буттардын жана тамандардын жерге тийүү бурчу, тийүү чекити жана буттардын катуулугу сыяктуу элементтерге көңүл буруу менен, чуркоочу менен жердин ортосундагы тийүү кырдаалы алдын ала айтууга жана кайталоого мүмкүн. Андан тышкары, бир дагы чуркоочу (ал тургай Усэйн Болт да) жарыктын ылдамдыгында кыймылдай албагандыктан, Ньютондун кыймыл мыйзамдары чуркоочунун машыгуу көлөмүнө, жүрөктүн кагышына же аэробдук кубаттуулугуна карабастан тийүүнүн натыйжасына колдонулат.
Сокку күчү жана чуркоо ылдамдыгы жагынан алганда, Ньютондун үчүнчү мыйзамы өзгөчө маанилүү: ал бизге мындай дейт: эгерде чуркоочунун буту жерге тийгенде салыштырмалуу түз болсо жана буту дененин алдында болсо, анда бул бут жерге алдыга жана ылдый тийет, ал эми жер чуркоочунун бутун жана денесин өйдө жана артка түртөт.
Ньютон айткандай, "Бардык күчтөрдүн реакция күчтөрү бирдей чоңдукта, бирок карама-каршы багыттар менен болот". Бул учурда, реакция күчүнүн багыты чуркоочу үмүттөнгөн кыймыл багытына таптакыр карама-каршы келет. Башкача айтканда, чуркоочу алдыга жылгысы келет, бирок жерге тийгенден кийин пайда болгон күч аны өйдө жана артка түртөт (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй).
Чуркоочу согончогу менен жерге тийгенде жана буту дененин алдында болгондо, баштапкы сокку күчүнүн (жана андан келип чыккан түртүү күчүнүн) багыты өйдө жана артка карай болот, бул чуркоочунун күтүлгөн кыймыл багытынан алыс.
Чуркоочу жерге туура эмес буту менен тийгенде, Ньютондун мыйзамы боюнча, пайда болгон күч оптималдуу болбошу керек жана чуркоочу эч качан эң жогорку ылдамдыкка жете албайт. Ошондуктан, чуркоочулар туура чуркоо схемасынын негизги элементи болгон туура жерге тийүү бурчун колдонууну үйрөнүшү керек.
Жерге тийүүдөгү негизги бурч "тибия бурчу" деп аталат, ал бут жерге биринчи жолу тийгенде тибия менен жердин ортосунда пайда болгон бурчтун даражасы менен аныкталат. Тибия бурчун өлчөөнүн так учуру - бул бут жерге биринчи жолу тийген учур. Тибия бурчун аныктоо үчүн, тизе муунунун ортосунан баштап жерге алып баруучу тибияга параллель түз сызык чийүү керек. Дагы бир сызык тибияга параллель сызыктын жерге тийүү чекитинен башталып, жер боюнча түз алдыга чийилет. Андан кийин бул бурчтан 90 градусту кемитип, чыныгы тибия бурчун алыңыз, ал тийүү чекитиндеги тибия менен жерге перпендикуляр болгон түз сызыктын ортосунда пайда болгон бурчтун даражасы.
Мисалы, эгер бут жерге биринчи жолу тийгенде жер менен чоң сөөктүн ортосундагы бурч 100 градус болсо (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй), анда чоң сөөктүн чыныгы бурчу 10 градуска барабар (100 градус минус 90 градус). Эсиңизде болсун, чоң сөөктүн бурчу чындыгында тийүү чекитинде жерге перпендикуляр болгон түз сызык менен чоң сөөктүн ортосундагы бурчтун даражасы.
Чоң сөөктүн бурчу - бул тийүү чекитиндеги чоң сөөк менен жерге перпендикуляр болгон түз сызыктын ортосунда пайда болгон бурчтун даражасы. Чоң сөөктүн бурчу оң, нөл же терс болушу мүмкүн. Эгерде бут жерге тийгенде чоң сөөк тизе муунунан алдыга кыйшайса, чоң сөөктүн бурчу оң болот (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй).
Эгерде бут жерге тийгенде, буту жерге так перпендикуляр болсо, анда буту жерге так перпендикуляр болсо, анда буту жерге дал келгендей бурч нөлгө барабар (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй).
Эгерде жерге тийгенде тизе муунунан алдыга кыйшайса, анда тизе муунунун бурчу оң болот. Жерге тийгенде, тизе муунунун бурчу -6 градус (84 градус минус 90 градус) болот (төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй), жана чуркоочу жерге тийгенде алдыга жыгылышы мүмкүн. Эгерде жерге тийгенде тизе муунунан артка кыйшайса, анда тизе муунунун бурчу терс болот.
Ушунча көп нерсени айткандан кийин, чуркоо схемасынын элементтерин түшүндүңүзбү?
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 22-апрели